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图为日本首都东京的一家本田汽车商店。新华社记者 张笑宇摄
4月17日，日本与美国举行首轮关(guan)税谈判(pan)，美国总统特朗普于会谈前数个小时暂且决定亲身列席，致使原定议程被完整推翻。分析认为，在中国果断反制美加征关(guan)税背景下，“总统上桌(zhuo)”显显露美政府急于与日本杀青关(guan)税谈判(pan)范本和成果的焦虑(lu)情绪。但是两边第一轮谈判(pan)仅起到了明白偏向的感(gan)化，日美关(guan)税谈判(pan)在细(xi)节性问题上分歧仍存，下一阶段谈判(pan)成果仍有待观察。
关(guan)税谈判(pan)本应由日本经(jing)济再生大臣赤泽亮正与美国财政部部长贝森特主导，但就在赤泽亮正一行还在奔赴美国的飞机上时，美方在社交媒体上宣布了总统将到场会谈的消息，这令赤泽团队“大吃一惊”，而在抵达华盛顿之后，赤泽团队才收到正式通报(bao)。据日本媒体报(bao)导，会谈地点暂且由财政部大楼改至白宫卵形办公室，就连现场的美方事情人员也(ye)手忙脚乱。有分析认为，通过“总统上桌(zhuo)”、暂且改安排(pai)等方式，美国政府希望(wang)展现出对关(guan)税谈判(pan)的高度(du)重视，并希望(wang)确(que)保将主动权掌控在本身手中。
据日本媒体报(bao)导，赤泽亮正在白宫的会谈连续(xu)了约50分钟。赤泽亮正通报(bao)了日本首相(xiang)石破茂(mao)的意愿(yuan)，即希望(wang)尽早杀青一项能够加强日美两边经(jing)济的周(zhou)全(quan)协议。对此，美方阐述了在国际经(jing)济款式中的立场和对关(guan)税政策的看法。之后，赤泽亮正继承在白宫与美国财长等人举行部长级谈判(pan)，连续(xu)约75分钟。赤泽亮正就美方对日本加征关(guan)税表示遗憾，称此类措施大概影响日本今(jin)后的对美投资及美国本地的就业情况，强烈请(qing)求美方撤销。
在谈判(pan)过程当(dang)中，美国对日本提(ti)出了3点核心请(qing)求：一是削(xue)减美国贸易逆(ni)差，加大美国汽车入(ru)口规模；二(er)是取消对美牛肉、大米、海鲜、土(tu)豆等农产(chan)物(wu)的非关(guan)税壁垒；三(san)是添加日本承担的驻日美军(jun)用度(du)。美方在会谈中称：“美国为日本防卫(wei)投入(ru)了几千亿美圆(yuan)，日本却什么都没做。”“没有能再让美国为他(ta)国防务(wu)埋单。”在汽车问题上，美方引用贸易代表办公室提(ti)交的《对外贸易壁垒呈报(bao)》，指出日本仅认可由日本电动汽车协会与日本电动汽车快充协会制定的CHAdeMO充电标准(zhun)，却限定特斯拉等美企进(jin)入(ru)日本电动汽车市场，并请(qing)求对日本平安认证制度(du)展开系统性检察。有分析认为，美方在会谈中频繁切换话题，表现出此次谈判(pan)并不是明白的关(guan)税议题导向，而是以关(guan)税作为“兵器(qi)”的施压(ya)导向。日美关(guan)税谈判(pan)已经(jing)成为席卷贸易、防卫(wei)、动力等多领域(yu)议题的复(fu)杂综合谈判(pan)。
会谈结束后，美方第一时间通过社交平台账号发布与赤泽亮正的合影，配文(wen)称“取得庞大希望(wang)”。有观点指出，两边首轮谈判(pan)并未杀青具体协议，也(ye)难称取得“实质(zhi)成果”。路(lu)透社称，美日两边都表达了善意，但除了同意再次会面外，险些没有取得希望(wang)。对美国政府而言(yan)，更多的是希望(wang)借助(zhu)对日关(guan)税谈判(pan)构成“范本”，吸收更多国家主动与其开展关(guan)税磋商，因此无论是“亲身上桌(zhuo)”，还是炫耀成果，都是“表演(yan)型政治”的体现。
面对美方的多线施压(ya)与高度(du)情绪化操作，一方面，日本总体采取“低姿态控场”方针，在关(guan)键领域(yu)仍希望(wang)坚持自身底线立场。赤泽亮正表示，日本政府希望(wang)完成“日美双赢(ying)”局(ju)面。石破茂(mao)在担当(dang)采访时表示，“日本和美国的立场之间存在差距”“我们将积极把日美谈判(pan)打造为典范，但零和博弈的谈判(pan)永远没有会成为典范”。另一方面，日本政府已经(jing)最先谋划能对美国“出牌”的政策细(xi)节，两边仍然存在较多分歧。与美国希望(wang)杀青成果范本的焦虑(lu)心态分歧，日本似乎希望(wang)用好“拖字(zi)诀”。石破茂(mao)称，“固然时间紧迫，但我们认为操之过急没有能解决问题”，表示将谨慎地推进(jin)谈判(pan)。
美方本月初对日本设定了24%的对等关(guan)税税率，随后暂缓90天至7月初。但日本仍然面对10%的基本税率、25%的汽车关(guan)税和钢铝成品关(guan)税，这对日本经(jing)济造成沉重打击。日本经(jing)济严重依(yi)赖出口，而汽车是关(guan)键的出口品类之一。美政府指摘日本对汽车等产(chan)物(wu)的限定是“非关(guan)税壁垒”，致使美国贸易逆(ni)差。对此，石破茂(mao)指出两国汽车通行条件(jian)存在差别，但“必需确(que)保没有被指责为没有公平，我们将确(que)保妥(tuo)帖处理所有细(xi)节”。有日本媒体认为这暗示石破茂(mao)正在思量放(fang)松“壁垒”。
但在农产(chan)物(wu)问题上，石破茂(mao)态度(du)果断，强调“没有会在食(shi)品平安方面让步”。在防卫(wei)方面，日本政府则希望(wang)将其与关(guan)税问题分开讨论，没有愿(yuan)让其变成关(guan)税筹(chou)码。石破茂(mao)更是在参议院集会上强调，防卫(wei)费负担将根据日美两国政府杀青的协议进(jin)行适当(dang)分担，日本凑(cou)合防卫(wei)费问题独(du)立作出决定。
在美国对全(quan)球开展无差别关(guan)税攻(gong)击却遭到中国倔强反制的背景下，美方表现出其急于获取成果、希望(wang)以日本为“样本”吸收其他(ta)国家主动前来开展关(guan)税谈判(pan)的心态。日本则似乎盘算拿捏美国政府的焦急心理，在防卫(wei)、农产(chan)物(wu)等问题上做好与美进(jin)行“拉锯战”准(zhun)备。没有久之后，两边第二(er)轮谈判(pan)将拉开帷幕，日本政府正在积极探求能在对美交涉中打出的“好牌”，在分歧仍存的背景下，两边将如何构成所谓的“谈判(pan)范本”，仍有待进(jin)一步观察。（经(jing)济日报(bao)驻东京记者 陈益(yi)彤）
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