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参考音讯网10月8日报导据德(de)国之声电台网站10月4日报导，德(de)国汽车俱乐部（ADAC）一项(xiang)具有代表性的调查显(xian)示，59%的受(shou)访者原则(ze)上会思量购买中国汽车。他们(men)表示，决定因素是价格(ge)，以为中国汽车具有价格(ge)优势的比例(li)为83%。
报导称，调查发明，中国制作的汽车对较(jiao)年青的人群更具吸引(yin)力。18岁至39岁的这组人群中，思量购买中国汽车的比例(li)超过72%。比拟之下，70岁以上的人群中只(zhi)要31%思量购买。
根据调查，在纯电动汽车范畴，高达80%的受(shou)访者偏向于购买中国制作的产品。
除价格(ge)因素外，根据德(de)国汽车俱乐部的此次调查，超过一半(ban)的受(shou)访者（55%）还(hai)将中国电动汽车的立异技术作为购买的来由。37%的受(shou)访者表示，像比亚迪、吉利这样的汽车造型设计也很(hen)有吸引(yin)力。
法新社(she)评论道，如今中国在电动汽车范畴已(yi)被视为领跑(pao)者。
但另一方(fang)面，54%的受(shou)访者提到对中国汽车的顾虑，40%以为维(wei)修和经销商网络不敷，39%忧郁质量，26%对数据安全表示忧虑。
这项(xiang)调查由德(de)国汽车俱乐部的市场与民意研究(jiu)部于今年7月进行。调查对象是1079名主要居住在德(de)国、有驾照的成年人。
在德(de)国汽车俱乐部今年4月进行的一次汽车测试中，中国汽车的表现不俗。相干的报告写道，当(dang)前的中国电动汽车早已(yi)不是技术过期(qi)且不安全的低价汽车。恰好相反，大多半(ban)车型在安全碰撞测试中得(de)到最高分，电池技术显(xian)得(de)成熟，续(xu)航里程相称令人满意，即便是加工质量也不逊(xun)色于老牌竞争对手。
根据这份报告，中国产电动汽车的不敷之处主要集中在驾驶(shi)辅助系统和空(kong)调系统上。
9月11日，人们(men)在德(de)王法兰克福国际汽车零(ling)配件及售后服务展览会上参观吉利展台。（新华社(she)）
